Le million ! Le million ! Le million !

En 2026, c’est le 9 septembre que le compteur Lafontaine a affiché le chiffre tant attendu du millionième cycliste enregistré au croisement Berriat/Gambetta. Un chiffre purement symbolique, puisqu’il n’y a rien à gagner, sauf peut-être le fait de pouvoir s’en vanter pendant deux jours auprès de la famille, des ami-es et des collègues… et d’avoir participé, à sa petite échelle, à faire monter les statistiques d’une ville de plus en plus cyclable et de plus en plus cycliste.

Grenoble, capitale française du vélo

« Grenoble, capitale française du vélo », ce n’est pas qu’un slogan. C’est aussi un fait.

Depuis la création du Baromètre des villes cyclables de la FUB en 2017, notre ville truste le sommet du podium. Première à chaque publication dudit Baromètre en 2017, 2019, 2021 et 2025, elle démontre que, lorsque les pouvoirs publics investissent pour changer nos mobilités, alors nous sommes capables de nous mettre en selle. Résultat : à Grenoble, 25 % des déplacements domicile-travail se font à vélo. Encore une fois numéro 1 national, devant Bordeaux (23 %), Strasbourg (22 %) et Rennes (17 %).

Des chronovélos, des arceaux, un parking silo et une école du vélo

La clef de la réussite vient du fait qu’à Grenoble, les pouvoirs publics ont investi sur l’ensemble des éléments pouvant réfréner la pratique cyclable :

• déploiement d’un réseau de voies cyclables bi-directionnelles sécurisées (nos célèbres Chronovélos) ;
• installation d’arceaux pour le stationnement ;
• construction d’un parking silo de 550 places à côté de la gare ;
• création, en 2023, d’une école municipale du vélo pour permettre aux enfants (et aux adultes débutant-es) d’apprendre à rouler.

Tout ça a encore vocation à se développer, bien que Grenoble ne pourra jamais faire mieux que premier.